Energija kod električnih automobila
Voditelji događanja i izvođači:
Stjepan Pisačić
Datum i vrijeme:
utorak 21.4.2026., 11:35 - 13:10
Mjesto održavanja:
Srednja škola Zlatar, Braće Radića 10, 49250 Zlatar
Vrsta događanja:
predavanje i radionica
Publika:
2., 3. i 4. razred srednje škole, ostalo…
Detalji
Sustavi za pohranu energije (Baterije) kod električnih vozila
Glavni izvor energije su litij-ionske (Li-ion) baterije zbog njihove visoke energetske gustoće i dugog životnog vijeka
Gustoća energije: Određuje doseg vozila (autonomiju).
Upravljanje (BMS): Sustav za upravljanje baterijom (Battery Management System) ključan je za sigurnost, nadzor stanja napunjenosti (SoC) i zdravlja (SoH) te optimizaciju punjenja. Jedna od najvažnijih značajki EV-a je sposobnost vraćanja kinetičke energije natrag u bateriju tijekom usporavanja. Ovaj proces može produljiti doseg vozila za do 15%, smanjujući istovremeno trošenje mehaničkih kočnica.
Ekološki utjecaj i održivost
Iako EV ne proizvode ispušne plinove tijekom vožnje, njihov ukupni otisak ovisi o načinu proizvodnje električne energije.
Korištenje energije iz obnovljivih izvora (vjetar, sunce) čini EV gotovo potpuno ugljično neutralnima
Tehnologija baterija srce je razvoja električnih vozila, a trenutno se nalazimo u prijelaznom razdoblju između usavršavanja postojećih rješenja i dolaska revolucionarnih novih kemija.
Standardne vrste baterija u upotrebi
Trenutno tržištem dominiraju dvije varijante baterija, svaka sa svojim prednostima:
NMC (Nikl-Mangan-Kobalt): Karakterizira ih visoka energetska gustoća, što omogućuje veći doseg uz manju masu. Koriste se u vozilima viših performansi (npr. Tesla Model S, BMW i4), ali su skuplje za proizvodnju i ekološki izazovnije zbog upotrebe kobalta.
LFP (Litij-Željezo-Fosfat): Postaju standard za pristupačnija vozila (npr. osnovni modeli Tesle i BYD-a). Dugotrajnije su, sigurnije (manji rizik od zapaljenja) i jeftinije, ali imaju manju energetsku gustoću i sporije se pune na ekstremnoj hladnoći.
Novi sustavi koji dolaze na tržište od 2025. i 2026. godine usmjereni su na rješavanje problema cijene, brzine punjenja i ekološke održivosti:
Baterije s čvrstim elektrolitom (Solid-state): ". Zamjenjuju tekući elektrolit čvrstim materijalom, što omogućuje:Doseg preko 1000 km, ekstremno brzo punjenje (npr. 5-10 minuta za 80% kapaciteta), ueću sigurnost jer su praktički nezapaljive.
Biografije voditelja:
Stjepan Pisačić, nastavnik prometne skupine predmeta, napredovao u zvanje izvrstan savjetnik. Održao niz predavanja i radionica u području prometa u obrazovanju.